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Il motore a induzione, detto anche asincrono, è un tipo di motore elettrico in corrente alternata in cui la velocità di rotazione dell'albero è minore della velocità di rotazione del campo magnetico generato dagli avvolgimenti di statore, ovvero non c'è sincronismo tra le due velocità; per questo si distingue dai motori sincroni.

Sia il motore sincrono che il motore asincrono funzionano a corrente alternata e sono costituiti da una parte fissa con una cavità cilindrica chiamata statore e da una parte mobile coassiale alla precedente chiamata rotore disposta all'interno della cavità su menzionata. Nello statore di tutti e due i tipi di motore sono alloggiati fili elettrici secondo avvolgimenti statorici trifase. La disposizione di questi avvolgimenti è fatta in modo da sfruttare la corrente alternata per creare un campo magnetico rotante. Nel motore sincrono il rotore è costituito di solito da un magnete permanente mentre in quello asincrono sono presenti gli avvolgimenti rotorici che sono chiusi su se stessi (in cortocircuito). Quasi tutti i motori asincroni utilizzano il rotore a gabbia di scoiattolo (detto anche più semplicemente a gabbia) se al posto di avvolgimenti elettrici si hanno barre metalliche (cambia un pò dal punto di vista costruttivo ma il principio di funzionamento è il medesimo nei motori asincroni a rotore avvolto o a gabbia). Sia nel motore sincrono che asincrono, le correnti statoriche generano un campo magnetico rotante che interagendo con il campo magnetico del rotore (nel caso del motore asincrono tale campo è generato per induzione dal campo statorico che si concatena con le spire dell'avvolgimento rotorico) generano delle forze (più precisamente delle coppie) che pongono in rotazione il rotore. [1]

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